Một nghiên cứu cho rằng, những tảng đá này đã được mang tới đây qua đường thủy bằng các con thuyền bằng sậy mỏng manh.
Để tái hiện lại cuộc hành trình của những tảng đá, đoàn thám hiểm đã thuê gia đình Estebans làm thuyền sậy truyền thống một cách chính xác nhất để dựng lại chiếc thuyền lịch sử.
Họ có đầy đủ kinh nghiệm và uy tín để tạo ra con thuyền vững chãi và kín nước, có khả năng đi ngày dài trên biển hay mang theo những vật nặng - mục đích chính của cuộc nghiên cứu này.
Khi hoàn tất, chiếc thuyền sậy Yampu Qala có chiều dài 14m, rộng 4,5m và cao khoảng 1,8m. Phải cần đến 3.000 bó sậy totora để hoàn thành chiếc thuyền này. Chiếc thuyền được làm bằng hai bó sậy to bên ngoài được trói vào khung gỗ và bên trong là hai bó sậy nhỏ hơn.
Cuối cùng, tất cả được buộc lại bằng dây thừng để không chỉ tạo ra hình dáng đặc trưng của con thuyền mà còn tăng tính chắc chắn, giúp nó mang được vật nặng.
Trong khi con thuyền đang được xây dựng ở Huatajata thì tại một thành phố gần Copacabana, đã chuẩn bị sẵn một cầu tàu và dọn dẹp lối đi để giúp đưa những tảng đá được cho lên thuyền.
Để đảm bảo được việc dựng lại chính xác phương pháp của những người xưa, dự án đã di chuyển các tảng đá chỉ bằng dây thừng, cây gỗ, chiếc rìu truyền thống “ushu” và rất nhiều nhân lực.
Dự án Qala Yampu đưa tảng đá lên thuyền có sự hợp tác của những người lao động thuê, cả các thủy thủ và thành viên của Hải quân Bolivia. Tất cả đều cố gắng hết sức để di chuyển hòn đá nặng nề.
Cuối cùng thì hòn đá cũng được lật lên, di chuyển vào chiếc thuyền sậy. Giây phút tảng đá 10 tấn khổng lồ này nằm gọn trong chiếc thuyền đã chứng minh giả thuyết đúng đắn của nhiếp ảnh gia Chris Knutson.
Mang theo sức nặng 10 tấn, con thuyền sậy Yampu Qala đã hoàn thành cả một chặng đường 90km từ Copacabana đến Santa Rosa trên bán đảo Taraco nhờ những cây sậy totora hấp thụ nước và đóng vai trò như một chiếc dằn tàu hoàn hảo. Chiếc tàu đã mang theo tảng đá cập bến một cách dễ dàng.
Điều này giúp nhóm nghiên cứu kết luận rằng, những chiếc thuyền với kích thước tương tự có thể đã thực hiện chuyến đi với gấp đôi trọng tải.
Các kênh đào ở Santa Rosa mới chỉ có từ khoảng 1 thế kỷ đổ lại, nhưng các nhà khoa học đã tìm thấy bằng chứng cho thấy các phiến đã được dỡ xuống các Tiwanaku khoảng 19km và được kéo đi trên đất liền vào trong thành phố.